מתי כדאי לבדוק
המצבים ששווה לבדוק, ומה אנחנו בוחנים בכל אחד מהם.
אלה המצבים שבהם נוסעים בודקים זכאות. הזכאות בפועל נגזרת מהדין שחל על הטיסה ומנסיבות המקרה, ולכן כל תיק נבחן לגופו.
ביטול טיסה
טיסה שבוטלה עשויה לבסס זכאות. בין היתר נבחנים מועד ההודעה שקיבלתם, האם הוצעה טיסה חלופית ובאילו תנאים, ומה היה פער הזמנים מול הטיסה המקורית.
גם ביטול שהוחלף בטיסה אחרת יכול להיות רלוונטי.
עיכוב משמעותי
הבדיקה מתחשבת במשך העיכוב, בשלב שבו הוא קרה ובסיבתו. במסלולים שונים נמדדים דברים שונים, ולכן שווה לשמור את השעות בשני קצות הטיסה.
עיכוב קצר בהמראה שלא השפיע על שעת ההגעה בדרך כלל אינו רלוונטי.
סירוב עלייה למטוס
הגעתם במועד עם כרטיס תקף ולא אופשרה לכם עלייה, לרוב בשל הזמנת יתר. במצב כזה בוחנים גם מה הוצע לכם באותו מעמד.
סירוב מטעמי ביטחון, מסמכים או בריאות נבחן אחרת.
החמצת טיסת המשך
כאשר עיכוב בקטע הראשון גרם להחמצת טיסת ההמשך, מבנה המסלול משנה ולא רק הקטע הבודד. משנה גם אם שתי הטיסות היו באותה הזמנה.
הזמנות נפרדות לחלוטין נבחנות אחרת.
שינוי מוקדם בלוח הזמנים
טיסה שהוקדמה משמעותית עשויה להיבחן בדומה לביטול, משום שהיא מחייבת את הנוסע לשנות תוכניות בהתראה קצרה.
שינוי קל בשעה לרוב אינו מספיק.
נסיבות חריגות
חברות תעופה נוהגות לטעון שהשיבוש נגרם מנסיבות שאינן בשליטתן. הטענה הזו נבחנת לגופה, ולא כל אירוע נכנס תחתיה.
לכן אנחנו בודקים מה קרה בפועל באותו יום ובאותה טיסה, ולא מסתפקים בנוסח כללי שהחברה שולחת.
מתי ייתכן שלא תהיה זכאות
- כאשר השיבוש לא היה משמעותי בפועל
- כאשר ניתנה הודעה מוקדמת מספקת על ביטול והוצעה חלופה סבירה
- כאשר השיבוש נובע מנסיבות שאינן בשליטת החברה ולא ניתן היה למנוע אותן
- כאשר הטיסה אינה נכנסת לתחולת הדין הרלוונטי
גם במקרים האלה בדיקה אינה עולה דבר, ולכן שווה לבדוק לפני שמוותרים.